针对两起事故,进行原因分析,我们认为是设备自身缺陷造成,气缸端头固定螺钉直径仅5mm,螺钉尾部形状为沉头内六角形式,尺寸较小,不能承受顶梳往复摆动惯性冲击。
为此我们改进了原细直径螺钉固定形式,由原端头内螺纹直径5 mm沉头内六角固定改为气缸压力轴身加长,轴端头加工直径为8 mm的外螺纹。直径加大后承受冲击的能力增强,再无部件断裂事故发生,保证了设备安全运行和半制品正常供应,大大降低了机物料成本消耗。
此项技术改造已被设备制造厂家采纳,在2003年12月举办的上海国际纺机展览会上,此改造部件已装于样机展出。