我公司曾从1991年开始，在22台1294B型细纱机上使用气动加压V型牵伸装置。但因受机型和改造厂家制造精度等因素影响，暴露出一些问题，效果也不十分理想。但它却以先进的牵伸形式，优良的成纱质量(如：当年陕西省纺织公司随机抽样，T／C65／3513．1tex条干CV值达14．6％)，受到了同行们的好评。我们也从中积累了大量的安装及实践经验，这也更坚定了我们继续探索V型牵伸装置的信心。2002年，我们公司购进了26台马佐里(东台)公司的DTMl29型细纱机。配置了气动加压V型牵伸装置。通过近一年的使用，它以稳定的纺纱性能，优良的产品质量，取得了良好的效果。
2 牵伸结构及工艺特征
2．1 牵伸装置配置采用三罗拉曲线(V型)——直线牵伸，上短下长皮圈，T形曲面下销，用直径25mm微波精制镀铬人字斜齿下罗拉(中下罗拉为菱形滚花)，气动摇架及上肖，中、低弹性上罗拉。
2．2 牵伸工艺特点
2．2．1 后区牵伸工艺
该牵伸特点是把后罗拉中心抬高12．5mm，后上罗拉后移25mm左右，使后上罗拉和后下罗拉中心线与前、中、下罗拉连线形成25度左右的夹角，从而使后区形成一个曲线牵伸区。这种配置减少了粗纱须条在后区牵伸中的捻回重分布现象，并使其保留较多的剩余捻回，保证喂入前区牵伸的须条结构紧密均匀，与前区摩擦力界形成良好的配合，从而形成稳定一致的摩擦力界分布。
2．2．2 前区牵伸工艺
前区牵伸与SKF一样，采用T形下肖，后曲面弧较大，后曲角较小，可减少罗拉与下肖后端的皮圈下凹现象。前中下罗拉中心距为43mm左右，从而获得比较小的浮游区。再配上软弹(60度左右)胶辊，致使变速点前移，更有效的控制浮游短纤维，保证了成纱条干水平的稳定。
2．2．3 牵伸区隔距选用
采用较小的后区中心距(43mm-45mm)，但因上罗拉后移，中后罗拉的握持距仍保持在68—70mm，并且有14mm左右的粗纱紧贴在后下罗拉表面，大大加强了牵伸过程中对浮游纤维的有效控制，缩小了牵伸后区的非控区长度，以平衡须条的牵伸力，从而获得较理想的预牵伸，有利于降低成纱的牵伸力和条干不匀率(表1)。
2．3 气动加压及气动摇架特点
2．3．1 摇架的加压统一由气囊控制，并按定比例分配在三根罗拉上，压力稳定可靠，吸振能力强，在机器高速运转时仍能保持钳口的稳定，并且无疲劳衰退问题。
2．3．2 通过压力表显示，可进行集体无级调压，皮辊反复磨砺后，直径发生变化，也不用调校摇架，而只需通过气阀调压，方便简捷。
2．3．3 当气囊压力定值时，可通过改变销轴位置而得到不同的压力值。
2．3．4 停车时，摇架不必抬起，可通过气阀实现半释压或全释压，重新开车时通过气阀施压，既可避免皮辊变形，又大大减少开车时的细节和断头的产生。
2．3．5 由于采用逆止阀，短时间(一般在4h左右)内停止供气，仍能正常生产。
2．3．6 上罗拉隔距可通过刻度显示调节，方便实用。
2．3．7 四连杆锁紧机构，自锁性强，加卸压方便。
2．3．8 摇架元件加工精度高，加压后可获得较高的罗拉轴线平行度，且维修简单，省时省力。
2．4 安装方法
2．4．1 首先确定气路位置，从而确定气路方向及进气管位置。
2．4．2 将摇架握持管滑座逐一放在罗拉座上，并用螺钉稍紧，隔距要基本一致，然后在键槽位置逐一置入键。
2．4．3 把摇架握持管逐一按顺序摆放好，并将压力板 (俗称小船)用专用工具放人握持管直径15孔内。然后把气囊管拉直，可在气囊管表面涂适量滑石粉，再将气囊管套人每个握持管内。特别要注意：
A．握持管要按顺序且方向一致。
B．气囊管两端要留足一定的余量。
C．压力板一定要安装到位，不能脱落。
2．4．4 将装入气囊的握持管整根抬到机上已初步固定好的支杆下滑座上(需6人配合)，逐一检查固定键是否有滑脱，检查握持管方向是否正确，并保持握持管间隙一致(一般为lmm左右)后，把滑座盖逐一装上并用螺钉紧固。
2．4．5 安装气路系统，包括握持管两端的阀头结合件、气路控制箱等。
2．4．6 试通气，检测气路系统有无漏气现象等，保证整个气路部分密封完好。
2．4．7 装摇架，逐只装上整台摇架，用螺钉稍加旋紧，注意要将摇架杠杆插人压力板孔内，摇架支座凸出部分凸台装入握持管直径12mm孔内，一定要使上罗拉平行且对齐下罗拉沟槽部分(因该摇架开档调节范围有限，故此项工作在安装时要重视)。
2．4．8 调整握持管与前罗拉的隔距，用专用工具调整前罗拉与握持管中心距为210±0．05mm
2．4．9 调整上罗拉隔距。
A．前上罗拉调整，SDDA212ZP摇架有定位器显示刻度值，可按工艺要求根据显示值进行调整，也可用自制工具进行调整。
B．中、后上罗拉隔距调整，可根据工艺要求按定位器显示刻度进行调节，也可用卡尺校正好专用工具后再用工具进行逐一调整。
C．SDDA2122P气动加压摇架厂商出厂前，一般选用最常用工艺用专用模块及工装设备进行上罗拉隔
距的调整，如纺制的产品符合该工艺要求，可不对摇架进行重新调整，这样可保证精度，减少保全工调整人为误差，亦可节约人力等。
2．4．10 调校摇架压力
A．调整气囊总压力值为0．1MPa，注意调整时应从低向高调，并将牵伸部件全部装上。
B．在摇架支架、支座后部之间放3mm厚垫片，螺钉稍微旋紧，取出垫片。如此逐一校正每只摇架，再调整摇架支架、支座前面之间的螺丝，并使摇架掀起后绝对处于同一水平位置。
C. 将摇架全部置于工作位置，然后用皮辊压力测试仪逐只校正摇架压力到工艺要求值，如此反复调校两次以上。开车运转两个小时后，再次复校压力两次，保证摇架压力测试仪显示值不超过标准值土5N。
D．调压全部完成后，必须将螺丝紧固，保证弹簧垫片压平。
2．5 使用效果
2．5．1 我们开始安装时由于未按上述顺序进行，安装不但进度缓慢，且费时费力，影响整个细纱机的安装进度。通过不断实践后，按照以上方法操作，安装准确到位，精度高，进度快。开车很顺利，质量也很好。
2．5．2 成纱水平
A．同品种、同粗纱在弹簧摇架和气动加压摇架上的纺纱水平对比见表2。
2．6 结语
通过一年使用，我们认为国产仿INA—V型牵伸装置，无论在设计上或是在制造精度上，已经可以满足纺制优质纱的要求。尤其是与我公司26台DTMl29型细纱机配套的SDDA2122P型气动摇架，从安装到使用至今无一损坏，100％达到安装工艺要求。它较好地体现了“重加压、强控制”的牵伸工艺理论，为充分贯彻“两大两小”的纺纱工艺路线提供了良好的条件。成纱质量水平高。虽然比弹簧摇架的购置费用略高，但装机后的维修费用很低，从综合综合效益的角度评价，仍不失为最佳的选择。
当然，气动摇架首次调压比较费时，调整上罗拉隔距用显示刻度值操作还有少许问题有待改进，也希望制造厂商进一步改进提高。我们也正准备加装过压、欠压保护装置，进一步确保产品的质量稳定。