检查发现比例电磁阀内部的一块电路板上的一只末级驱动三极管和一只电阻烧坏，更换后重新装好比例阀，开机试车原故障现象已消除，但又出现了新问题。主要是当张力设定值不超过3000 N时，张力值自动跟踪正常，而超过3000 N以上时，显示张力值跟不上去，绕好的织轴手感纱线也很虚。
因为车间生产任务重，维修时间不能拖得太长，所以暂时采用了以下应急办法：找一只手动调压阀，一只手动开关阀、两只三通接头和一些配套的气管，把手动调压阀、开关阀用气管串联连接起来，然后再用三通接头和气管把它们并联到原比例电磁阀的进出气口两端，形成两路供气，然后开始调试。先关闭手动开关阀，切断辅助气路。因公司所浆品种的设计卷绕张力大都在2500 N～5000 N之间，所以调试时先把张力设定到5000N，这时显示的实际张力值肯定达不到5000 N，然后打开手动开关阀，调节手动调压阀，使显示的实际张力值达到5000 N，最后试着把张力设定值调到5000 N-2000 N之间的任意值上，试验结果非常令人满意，各个设定值均跟踪良好。
经过几个月的实际运行，系统均能稳定、可靠地工作。浆纱质量也恢复到了原来的水平，只是操作上增加了一个环节：落轴时，除了按原来的操作程序打开离合器开关外，同时还需把新加装的手动开关阀关闭掉，这样张力辊才能落下，进行下一步操作。
可做进一步的改进：用一只开关电磁阀代替手动开关阀，利用原离合器开关动作时，接通一个中间继电器，中间继电器再接通电磁阀，或直接利用离合器开关动作时接通电磁阀，则可恢复到改装前正常的值车工操作程序。